HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。AWS210 210系 クラウン 純正 ショック&サスペンション アブソーバー 1。クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。4WD車用です。ロードスター NB6 NB8 調整式　スタビリンク ショートタイプ 1台分。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。珍品！希少！プレオ RA1 RA2　 メタモン フルタップ式　車高調。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。BLITZ ダンパーZZR C26セレナ用 2万キロ使用 車高調。車高調を買ったため交換しました。GR86/BRZ/WRXリアピロボール式ショートスタビリンク ZN/ZC/ZD。19000kmで交換しました。ヴェルファイア20系、前期4WD純正サスペンションセット。漏れとかは全然ないです。ハイエース☆フロント☆スタビリンク☆2インチ以上ダウン用☆NSF。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。ヴァナゴン T3 ショックアブソーバー KYB カヤバ。との内容でした。C-HR　NGX10　NGX50　ZYX10　マイルドダンパー　　車高調。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー3度。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。JB23/33/43用リーディングダウンブラケット左右 2個セット。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。30 プリウス　車高調　seeker。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。テンションアームリア マークx クラウン。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　TEIN FLEX A　車高調。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。ムーヴ/ラテ/エッセ/ソニカ/タント/ミラジーノ/ミラ/アヴィ車高調（リアのみ）。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。【送料込】RU4 ヴェゼル　車高調一式。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。車高調① テイン。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。P*ト様 BNR32 サードリンク　キングピン付き。