HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C MAX40リフトアップキット 160系プロボックス/サクシード - OVERTECH

MAX40リフトアップキット 160系プロボックス/サクシード - OVERTECH。OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP50/51/55/58。プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。OVER TECH（オーバーテック） 【オーバーテック】MAX40 リフトアップ。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。ファイナルコネクション80ヴォクシー。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。RAV4　ハリアー　MXUA80　AXUH80　AXUH85 　TEIN車高調。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。MAQs 2本ID65 H200 6K　ID65 h180 10kセット。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。ロードスター NB6 NB8 調整式　スタビリンク ショートタイプ 1台分。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。珍品！希少！プレオ RA1 RA2　 メタモン フルタップ式　車高調。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。BLITZ ダンパーZZR C26セレナ用 2万キロ使用 車高調。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。GR86/BRZ/WRXリアピロボール式ショートスタビリンク ZN/ZC/ZD。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。ヴェルファイア20系、前期4WD純正サスペンションセット。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。ハイエース☆フロント☆スタビリンク☆2インチ以上ダウン用☆NSF。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。ヴァナゴン T3 ショックアブソーバー KYB カヤバ。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。C-HR　NGX10　NGX50　ZYX10　マイルドダンパー　　車高調。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー3度。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。JB23/33/43用リーディングダウンブラケット左右 2個セット。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。30 プリウス　車高調　seeker。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。テンションアームリア マークx クラウン。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　TEIN FLEX A　車高調。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。ムーヴ/ラテ/エッセ/ソニカ/タント/ミラジーノ/ミラ/アヴィ車高調（リアのみ）。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。【送料込】RU4 ヴェゼル　車高調一式。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック